女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思　比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公(gōng)司(sī)受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公(gōng)司(sī)、山(shān)东(dōng)达能工贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易(yì)安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次(cì)银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关(guān)筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思督(dū)管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收(shōu)购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚(yà)迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情(qíng)人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是(shì)车(chē)企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

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