机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年(nián)薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机(jī)机长(zhǎn几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了g)至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是(shì)不同(tóng)的(de)公司和航(háng)线有不同(tóng)的几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二(èr)副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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