金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业(yè)化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至3美国总统奥巴马几岁3.19万美国总统奥巴马几岁(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 美国总统奥巴马几岁