东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市yíng)销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。