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cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么？暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合安全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身(shēn)体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么(me)以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片(piàn)等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可(kě)以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第二十一条由于(yú)承运(yùn)人或(huò)旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可以在客票(piàcpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的o)有效期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的(de)引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经报国务院批(pī)准后规定可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根据港口、航(háng)道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实(shí)际情况制(zhì)定并(bìng)cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责(zé)任，配备必(bì)要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的(de)船员适任证书(shū)，服(fú)从引航机构的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规定(dìng)开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第(dì)二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主管部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包括船舶(bó)基本(běn)情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十(shí)四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖(tuō)轮(lún)或(huò)者委托引航(háng)机构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用的(de)甚高频(pín)频道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条，第(dì)二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时，应(yīng)当及时(shí)向引航机(jī)构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三(sān)十条，第(dì)一款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条(tiáo)件(jiàn)不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；