国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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