柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)？柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题(tí)，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面(miàn)的(de)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部(bù)分(fēn)上(shàng)所有外力(lì)对该截面形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言(yán)，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规(guī)范均采用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件裂缝(fèng)宽度(dù)的(de)办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计(jì)算(suàn)模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错(cuò)误(wù)；结构安全系(xì)数(shù)不(bù)够。

  　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了(le)解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变(biàn)结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次(cì)生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出入(rù)或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用(yòng)准确的(de)图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状(zhuànDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品g)突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边(biān)设置护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动(dòng)严(yán)重部(bù)位。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压(yā)区(qū)出(chū)现(xiàn)起(qǐ)皮或有(yǒu)沿(yán)受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

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