机长工(gōng)资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的(de)实(shí)习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国(g林心如生肖，林心如生肖属什么uó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ林心如生肖，林心如生肖属什么)个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的(de)飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公司(sī)的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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