6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始1km等于多少米 1km是不是1公里人李想日前在社交平(p1km等于多少米 1km是不是1公里íng)台(tái)上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力(lì)车型交付(fù)缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当(dāng)月交(jiāo)付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的(de)希(xī)望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低谷(gǔ)的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时(shí)间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上(shàng)全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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