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世界上最贵的车是什么牌子的(de)车，世界上最贵的车是什么牌子的(de)多少元

　　1、帕加(jiā)尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼（Pagani）是(shì)一个来自意(yì)大利的超级跑(pǎo)车(chē)品牌(pái)，而(ér)Zonda则是(shì)帕加尼其中一款(kuǎn)车型。

　　帕加尼习惯(guàn)使用“风”为旗下的车型命名，而Zonda则是(shì)一股(gǔ)在(zài)安第斯山脉当中肆虐的狂风。

　　Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的(de)敞篷版(bǎn)，全球限量五辆。

　　大家(jiā)都知道汽车(chē)车身骨架通常都是由钢铁或者(zhě)铝合金制作的，Zonda Cinque Roadster车身是采(cǎi)用质量(liàng)更轻强度更高(gāo)的碳钛材料制作，所以全车的(de)重(zhòng)量(liàng)只有1210kg。

　　再加上一(yī)台可以输出669马力的AMG发动机，Zonda Cinque Roadster百公里加速只需要3.4秒。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名(míng)为W Motors的黎巴嫩(nèn)公司设计制造，全球限量七辆。

　　Lykan Hypersport在天津车展上展售(shòu)时的售价高达1077万美元，约合人(rén)民币7458万。

　　这么昂(áng)贵的车据(jù)说目前有六(liù)辆在沙特土豪手里，还有一辆在杭(háng)州。

　　Lykan Hypersport使(shǐ)用的是(shì)一台3.7升水(shuǐ)平六缸发动机(jī)，最大马力770匹，百公里加(jiā)速只要2.8秒(miǎo)，最高车速395km/h。

　　3、法拉利250GTO

　　法拉利(lì)250GTO是法(fǎ)拉利与二十(shí)世纪(jì)六十年代时生产(chǎn)的一款跑车，因为250GTO在多项世界赛事(shì)中赢(yíng)得了冠军(jūn)，所以(yǐ)这款车(chē)便(biàn)集结了一身的(de)荣(róng)誉头衔。

　　目前这款车已(yǐ)经升(shēng)级为收藏级别车型，一辆250GTO在美国圆石滩车展上以4840万(wàn)美元(yuán)的价(jià)格(gé)拍(pāi)卖(mài)成交(jiāo)，折(zhé)合人民币约3.35亿，刷(shuā)新了汽车拍(pāi)卖价格的最(zuì)高记(jì)录(lù)。

　　4、劳(láo)斯莱斯(sī)银魅

　　劳斯莱斯银(yín)魅是一款(kuǎn)实实(shí)在在的老爷(yé)车，于1906年发布并在1926年停产，当时生产的目(mù)的主(zhǔ)要是(shì)供给英(yīng)国皇室使用，所以总共的产量非常少只(zhǐ)有7874辆，而现存的(de)还不到十辆。

　　5、兰博(bó)基尼(ní)毒药

　　兰博基(jī)尼毒药是兰(lán)博基尼公司于2013年推出的一(yī)款(kuǎn)纪念版车型，按照兰博基尼的传统(tǒng)，Veneno的名称(chēng)取自于西班牙(yá)斗牛史上最快的斗牛，而Veneno的中文(wén)意思(sī)是毒药。

　　兰博基尼毒药搭载的是Aventador同款的6.5L V12自吸发动机，最大马力750匹，极速可达354km/h，百公里加速只要(yào)2.8秒。

最贵的车是什么(me)牌子(zi)的？

　　世界(jiè)上最(zuì)贵的车第一名是劳(láo)斯莱斯银魅（Silver Ghost），这是一(yī)款在1906年至1926年之间生产(chǎn)的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以(yǐ)产(chǎn)量很低(dī)只有7874辆，而现存(cún)的(de)也不过十辆。

　　银魅的名称来自其车身上大面积的(de)银色配(pèi)件，行驶时如同一道银色的魅影(yǐng)。

　　劳斯岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上莱斯魅影搭(dā)载的是(shì)一(yī)台7036cc的六缸发动机(jī)，最(zuì)大(dà)可以输出49匹马力(lì)。

　　在1920S后，劳斯莱兆雹斯魅影的(de)销量(liàng)不断下跌，最终停产并由劳(láo)斯莱斯幻影(yǐng)取代。

　　时至今(jīn)日，这(zhè)款(kuǎn)老爷车已经变成族源帆(fān)了极具收藏价值的车型，据估计其(qí)收藏价值已经超过了15亿(yì)元，足以位居(jū)世(shì)界上(shàng)最(zuì)贵的(de)车排(pái)行榜第一名(míng)。

　　兰博基尼Concept S

　　售价：3.8亿元

　　兰博(bó)基尼(ní)爱马仕（Concept S）是于2005年推出的概念车型(xíng)，作(zuò)为兰博基尼盖拉多的原型在当时(shí)的日内瓦(wǎ)车展(zhǎn)上亮相，目前兰博基尼爱马仕目(mù)前(qián)存放于兰博(bó)基尼博物(wù)馆(guǎn)。

　　实(shí)际(jì)上兰裂颤博(bó)基尼Concept S并非兰(lán)博基尼与(yǔ)爱马仕合作生产的车型，并且作为(wèi)一款(kuǎn)概念(niàn)车(chē)Concept S也未曾有(yǒu)任(rèn)何官方(fāng)报价，所(suǒ)以3.8亿的报价更多(duō)的是网上(shàng)误传。

　　但是(shì)即使Concept S真的是3.8亿售(shòu)价(jià)也(yě)不会(huì)让人惊讶，因(yīn)为(wèi)其量产(chǎn)车型(xíng)兰博(bó)基尼(ní)盖亚多实在是太(tài)完美了。

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