美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次(cì)发射成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不(bù)能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是(shì)从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是(shì)不(bù)错的了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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