日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过(guò区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来)500亿美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽(qì)车和电池。到20区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来23年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布(bù)全(quán)球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的(de)区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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