金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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