金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县>

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县 24px;'>昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美(měi)元。

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