周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润(rùn)空间来(lái)创造(zào)更多(duō)需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前(qián)公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释px;'>推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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