国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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