随(suí)着2022年财报(bào)季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关(无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释guān)注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额(é)领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也(yě无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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