日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊曾在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整。

　　郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的(de)更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国(guó)出(chū)口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前(qián)福特(tè)中国员工对时(shí)代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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