5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年(nián)的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后(hòu)耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披(pī)露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引(yǐn)外部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上(shàng)，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的(de)净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为(wèi)员(yuán)写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将(jiāng)继续(xù)积极(jí)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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