东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们(men)的(de)营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用率。议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子trong>这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋航(háng)空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子(yú)春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一(yī)张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？