金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhà没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处o)回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处制动策(cè)略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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