6月初，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较(jiào)之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来(lái)各自的(de)新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单(dān)量还(hái)是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提升供应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设(shè)定(dìng)的(de)有(yǒu)点低(dī)了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7紫菜是不是海鲜、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺(quē)乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月紫菜是不是海鲜24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠(huì)政(zhèng)策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗(qí)下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时(shí)间也紫菜是不是海鲜表现不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标(biāo)还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能(néng)或将在下半年迎来(lái)爆发。

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