金融界(jiè)5月(yuè)5日消息(xī)，特斯(sī)拉中(zhōng)国官网显示，全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售价一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两line-height: 24px;'>一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两898,900元。

　一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两　具体来看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的(de)延(yán)续(xù)。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上(shàng)调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也(yě)提高250美元(yuán)左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官马斯克近(jìn)日在财报发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会(huì)上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要坚守(shǒu)的(de)业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的(de)情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(lì)用不足(zú)等因素影响公(gōng)司盈(yíng)利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回(huí)暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了(le)终(zhōng)端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放(fàng)缓(huǎn)。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对(duì)新能源车市场的定价(jià)有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定程度(dù)上(shàng)刺激持币观望的(de)潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是想(xiǎng)打(dǎ)破大(dà)家降价预期。”招银(yín)国际证(zhèng)券(quàn)研究(jiū)部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认为(wèi)，特斯(sī)拉此次(cì)涨(zhǎng)价出(chū)乎所有人的意料，同时与之前马斯克(kè)表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是一季(jì)度利润低于预(yù)期；第二(èr)是为(wèi)了(le)打破消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第(dì)三是对(duì)未来一个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经(jīng)销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价(jià)格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受抑制的(de)需求释放。

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