随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的(de)热(rè)点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调(diào)整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝