周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩(jì)报(bào)告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利(lì)润(rùn)率下(xià)降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格(gé)战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的Spa风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里ceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送(sòng)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里