金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(d申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思ài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车(chē)企的申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思alt="卖了52.7万辆！4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)重磅出(chū)炉(lú)！2010年以(yǐ)来(lái)仅有两次环比正增长之一，新能源车渗(shèn)透率已达32.3%">

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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