柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什(shén)么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力(lì)对(duì)该截(jié)面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表明(míng)，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的直接应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误(wù)；结构(gòu)安全(quán)系(xì)数不够。

  　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次生应(yīng)力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办(bàn)法设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的(de)。

  　　例如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系(xì)有限元(yuán)程序(xù)均(jūn)可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结(jié)构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达到承载力极(jí)限的(de)标志，是礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。

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