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国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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