5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿(yì)元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的(de)政府审批事项未能(néng)在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名(míng)为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载(zài)货车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营(yíng)状(zhuàng)况并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万(w四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些àn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重(四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称。

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