比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯拉(lā)进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈(quān)的重要(yào)一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起(qǐ)经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招(zhāo)募(mù)公(gōng)告(gào)。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌(pái)照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册(cè)资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要(yào)思维(wéi)较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的(de)家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗