5月15日(rì)，知名经济学家任泽平发文(wén)称(chēng)：“建议推出五年内(nèi)燃油车禁(jìn)售时(shí)间(jiān)表(biǎo)，河北(běi)以(yǐ)南，大力发展新能源，双碳，扩大(dà)内需”。

　　此番言论也(yě)引起网友热议，“河(hé)北以北(běi)地区，就不适合开电(diàn)动车(chē)了？”“燃(rán)油车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也有(yǒu)网友对(duì)其表达支(zhī)持：“现阶(jiē)段新能源车市占率屡创新高，五年后(hòu)燃油车可能真(zhēn)要退(tuì)出”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科技学院(yuàn)客座教授(shòu)张翔(xiáng)则向时代财经(jīng)表示：“汽(qì)车不仅是一(yī)种交通工具(jù)，也是大(dà)宗商品，关系到经济发展(zhǎn)。很多(duō)车企(qǐ)对(duì)于GDP和就(jiù)业都(dōu)有很大贡献，禁售时(shí)间点不合理，过快禁售燃油车可能会造成失业问题，五年内禁售的建议(yì)过于激进(jìn)了。”

　　浙江大学国际(jì)联合(hé)商学(xué)院数字经(jīng)济与(yǔ)金融(róng)创(chuàng)新(xīn)研究中心联席主任盘和(hé)林认为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能源车的推广(guǎng)瓶颈不是销售，而(ér)是基础设施，当前我国(guó)配套(tào)设施(shī)供(gōng)给尚不完善，可(kě)能会出现充电桩挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，任泽平毕业于清华大学经济管理学(xué)院博(bó)士后，中国人(rén)民(mín)大学经济学博士(shì)。曾(céng)任国(guó)泰(tài)君安证(zhèng)券(quàn)研究所董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理、首席(xí)宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民营经济研究(jiū)会(huì)副(fù)会长(zhǎng)。他最为知名(míng)的职务曾(céng)是恒大集团(tuán)首席经济学家兼恒大经济(jì)研究院(yuàn)院长。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，任泽平曾在多个场合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年(nián)6月，任泽(zé)平在2022年(nián)新能源汽车产业链投资年会上表示(shì)，在(zài)当下，新能源相关的产业是未(wèi)来(lái)中国经济最有希望的，最具爆发力(lì)的领域，从长远看，当下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴(bā)菲(fēi)特减持比(bǐ)亚(yà)迪一事(shì)，任泽平此前(qián)更(gèng)是直言股神(shén)错(cuò)了。“巴(bā)菲特这次减持不知出于(yú)何种目的，如果(guǒ)是(shì)看空新(xīn)能源行(xíng)业前景的话，巴(bā)菲(fēi)特这(zhè)次错了。”“他(tā)毕竟年事已高，对新能源也未必(bì)了解，否(fǒu)则不至于(yú)错过特斯(sī)拉等美国(guó)近年最优秀的公(gōng)司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一(yī)段时间，任泽平就会通(tōng)过公众号复读“当(dāng)下不投新能源，就像(xiàng)20年(nián)前(qián)没买房”的口号，可见其对于新(xīn)能源行业的信(xìn)心(xīn)满满。

　　任泽平不断重复(fù)“当下不(bù)投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平(píng)的(de)乐观在一定程(chéng)度上是(shì)有道理(lǐ)的(de)，毕竟欧洲(zhōu)地区已(yǐ)经确定了禁售燃油车的时间表，但他可能有些过(guò)于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油(yóu)车禁(jìn)售时间表正式(shì)生效。根据欧盟理事(shì)会此前批(pī)准的法(fǎ)规，从2035年起欧盟境内将禁(jìn)止销(xiāo)售非零碳排放(fàng)的新燃油车。不过，在德(dé)国要求下，使用碳中性燃料(liào)的新燃油(yóu)车有(yǒu)望(wàng)在2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧盟理(lǐ)事(shì)会在(zài)声明中指出，根据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型(xíng)客货车的二氧化碳排(pái)放量将(jiāng)比2021年分(fēn)别减(jiǎn)少55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还(hái)表示，欧盟(méng)委员会将在与利益(yì)相(xiāng)关者协商(shāng)后提出一项(xiàng)提(tí)案，在2035年后允许(xǔ)完全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即使是在步(bù)伐(fá)最(zuì)统一的欧(ōu)洲，各国对(duì)于“禁(jìn)售燃油车”的态度(dù)也有所(suǒ)保(bǎo)留。目前的禁售(shòu)时间表是各方(fāng)妥协的结果(guǒ)，围绕相关(guān)具体(tǐ)条款，欧盟内部一度爆发(fā)分歧(qí)，导致原定3月初的批准流程被(bèi)迫推迟。

　　对于(yú)禁售(shòu)燃油车的一种担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联(lián)合会预计，受燃(rán)油车禁售令影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车生产商(shāng)可(kě)能被(bèi)迫削减50万个工作岗位。福特(tè)汽车首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利估(gū)算，生产电(diàn)动汽车所需的人(rén)力将减(jiǎn)少40％，如(rú)果欧洲汽车(chē)业按照这个比(bǐ)例计算，相当于要减少140万个工(gōng)作岗位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的(de)准备了(le)吗？

　　回(huí)到中国市(shì)场，如今(jīn)新能源(yuán)汽车销量确实一(yī)路高歌猛进。乘联(lián)会数据显示，2022年全年累计(jì)售出(chū)567.4万(wàn)辆新(xīn)能源乘(chéng)用车，同比增(zēng)长(zhǎng)90％，新能源车渗(shèn)透(tòu)率逼(bī)近30％，大(dà)幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点(diǎn)的背景(jǐng)下，不(bù)少自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的时间(jiān)表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产(chǎn)燃油汽车，专(zhuān)注于纯(chún)电动和(hé)插(chā)电(银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗diàn)式混(hùn)动汽车(chē)业务；北(běi)汽集(jí)团、长安汽车被曝(pù)计划在2025年全面停售燃油车；东风风行(xíng)也被曝(pù)计划在2025年内实现(xiàn)全(quán)面电(diàn)动化，在2027年内停产燃(rán)油车(chē)；哈(hā)弗(fú)则将于(yú)2030年正式停售燃油车……

　　但(dàn)在(zài)今(jīn)年促(cù)消费的背景下，情况(kuàng)似乎有所(suǒ)不(bù)同。乘(chéng)联(lián)会秘书长崔东(dōng)树向时(shí)代财经表(biǎo)示：“燃油车消费(fèi)是民生(shēng)消(xiāo)费，新(xīn)能源是(shì)改善需求，不能偏废。在今年的(de)经济复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油(yóu)车(chē)消费仍(réng)然不足，需要有(yǒu)效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消费(fèi)者也表示现阶段新能源(yuán)车还存在(zài)一些不足，比如续航焦虑(lǜ)以及补能基础设施普及率不够高。

　　在(zài)业界看来，从技术上来说(shuō)，电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶颈(jǐng)。大(dà)部(bù)分纯(chún)电(diàn)动车充至80％需要(yào)30分钟(zhōng)以上，节(jié)假日充电(diàn)站排(pái)队银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗(duì)的报道(dào)屡(lǚ)见不鲜，相较(jiào)而言(yán)，充(chōng)电设施的建设和体验(yàn)，距离燃油车加(jiā)油的便利(lì)性还有差距。此外，冬(dōng)季(jì)续(xù)航下(xià)降充电变(biàn)慢(màn)等情况也有(yǒu)待解决。

　　对于(yú)禁售燃油车(chē)时(shí)间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致(zhì)新车(chē)价格大(dà)幅(fú)度(dù)上涨(zhǎng)，可能会让百姓买不(bù)起车，或者汽车销量(liàng)大幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适(shì)合我国(guó)新能源(yuán)车发展的(de)实际(jì)情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐步转向新能源，已(yǐ)是一(yī)种共识。但究竟(jìng)何时禁(jìn)售燃油车，可(kě)能还要(yào)分地(dì)区、分(fēn)情(qíng)况。

　　图片来自《中国传统(tǒng)燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新(xīn)中心在(zài)《中国传统燃(rán)油车退出时(shí)间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示(shì)，中国(guó)有望于2050年(nián)以(yǐ)前实现传统(tǒng)燃油车的全(quán)面退出，但(dàn)由于各地(dì)区的(de)经济(jì)发展、汽车人均保有情况、新能源汽车产业发展(zhǎn)、充电基础设施(shī)建设等(děng)因素都不(bù)尽相(xiāng)同，《研究(jiū)》提议传统燃油车的禁售与退出可(kě)按照(zhào)“分地区、分(fēn)车(chē)型、分(fēn)阶段”的步骤逐(zhú)步(bù)推(tuī)行。

　　《研究》指出(chū)，一(yī)些特大型(xíng)城市（如(rú)北京、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将率(lǜ)先实(shí)现(xiàn)燃(rán)油车禁售的(de)目标，接着就是传统(tǒng)汽(qì)车限行(xíng)限购城市和蓝天保卫战中的重点区域省(shěng)会城(chéng)市、重(zhòng)点(diǎn)区域，最后是(shì)西(xī)北、东北、西南等地(dì)区(qū)。而在车(chē)类上，率(lǜ)先实现燃(rán)油车禁售目标(biāo)的(de)城市，其(qí)公(gōng)交车、出租车、网约车、环卫车(chē)等燃油车或在2020年(nián)率先实(shí)现退(tuì)出，私家(jiā)车最晚(wǎn)将在(zài)2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重卡(kǎ)等商(shāng)用车则在2050年(nián)全面实(shí)现(xiàn)新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗