6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续(xù)发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力(l为什么懂手机的人都不用华为ì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提(tí)升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)为什么懂手机的人都不用华为，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付(fù)缺(quē)乏(fá)持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如(rú)果真如(rú)他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连(lián)续第三(sān)个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造(zào)了历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日(rì)至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月3为什么懂手机的人都不用华为0日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时间也表现(xiàn)不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新(xīn)车(chē)离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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