起飞前(qián)多(duō)久停止登(dēng)机，起飞前(qián)多久停止登(dēng)机口是(shì)30-60分钟的。

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起飞前多久停止(zhǐ)登机，起飞前多久停止登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机(jī)起飞前(qián)30分钟将停止(zhǐ)办理乘机手续，不(bù)能再换(huàn)取登机牌；

　　国际航班值机柜(guì)台(tái)截止办理手续的时间为航班起飞前30-60分钟不等(děng)，各航空公司具体规定不同(tóng)。

　　为保证航班安全(quán)正(zhèng)点起飞，在有限(xiàn)的30分钟里，旅客要经过安(ān)全(quán)检查，在登机口接受(shòu)服务人员(yuán)查验核对(duì)登机牌，清(qīng)点人(rén)物；

　　配载人员要完成飞机平衡(h作家许地山简介，许地山简介资料éng)配制；

　　还有货物、行(xíng)李(lǐ)装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系(xì)列(liè)保障(zhàng)工(gōng)作都要求按时完成。

　　因此在此过程中再加入(rù)晚到旅客(kè)，工作时间就(jiù)非常紧张甚至会影(yǐng)响飞机正点起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果(guǒ)办理了(le)晚(wǎn)到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要重新调(diào)整航班重心、打印舱单并送到(dào)飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可能要(yào)申请重(zhòng)开货舱门，上传送带车，将晚到行(xíng)李装到货舱里；

　　还有其他(tā)地(dì)面(miàn)保障部门当(dāng)中如有任(rèn)何(作家许地山简介，许地山简介资料hé)一个环节来不及都会(huì)导致航班延误。

办理登机牌有哪些方式

　　我们(men)最常用(yòng)的方式就是直(zhí)接去机场值(zhí)机柜(guì)台换(huàn)领，持身份证或其他(tā)有效身份证件到柜台办理，一般(bān)国内航班起飞前90分钟就(jiù)开始办理了(le)。

　　但是如果(guǒ)我们时间有点紧的话(huà)，还可以用航空公司(sī)开(kāi)通的网上(shàng)值机业务来办(bàn)理了，可以在飞(fēi)机(jī)起飞前24小时登录航空公司(sī)官(guān)方网站的网(wǎng)上值机系统自己打(dǎ)印登机牌。

　　另(lìng)外我们还可以在机(jī)场(chǎng)候机大(dà)厅通过自助值(zhí)机设(shè)备(bèi)来通(tōng)过机器换领登机牌。

飞机(jī)起飞前为什么提(tí)前停止换登(dēng)机牌

　　为保证航班安全正点(diǎn)起飞，在有限的30分钟里，旅(lǚ)客要经过安全检查，在登机口接受(shòu)服(fú)务人员查验(yàn)核对登(dēng)机(jī)牌(pái)，清点人物；

　　配(pèi)载人员要完成(chéng)飞(fēi)机平衡(héng)配制；

　　还有货(huò)物(wù)、行(xíng)李装舱、餐食配送、廊(láng)桥(qiáo)/客梯车(chē)撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列保障工作都要求按时完(wán)成。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客，工(gōng)作时间就非常(cháng)紧张甚至会影响飞机正点起飞(fēi)。

　　如(rú)果办理了晚到的旅客，将使整个保障链条被打(dǎ)乱，不(bù)仅(jǐn)配载(zài)要(yào)重新调整航班重心、打印舱单(dān)并送到飞机(jī)上；

　　行(xíng)李(lǐ)装卸(xiè)部门(mén)可能(néng)要(yào)申请重开货舱门，上(shàng)传(chuán)送带车，将晚(wǎn)到行李装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还(hái)有其(qí)他地面保(bǎo)障部门当中如有任(rèn)何一个环节来(lái)不及都(dōu)会导(dǎo)致航班延误(wù)。

没(méi)有在规定时间换登机牌(pái)怎(zěn)么办

　　改(gǎi)签或退票。