5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此(cǐ)前(qián)约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山(shān)西省(shěng)产权(quán)交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到一名意向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营(yíng)企(qǐ)业(yè)，该(gāi)公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不(bù)善(shàn)陷(xiàn)入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组。中(zhōng)脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思国兵器装备集团(tuán)及中国长安(ān)汽(qì)车集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安(ān)重汽(qì)，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的单(dān)月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主要目的(de)是降(jiàng)低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年(nián)的(de)净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年(nián)这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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