国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么)油(yóu)品(pǐ给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么n)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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