金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思"http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯(sī)拉(lā)宣布大规模召回，马(mǎ)斯克(kè)最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)">

　　对于此次大规(guī)模召回的原因女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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