“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为(wèi)一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确，四(sì)月初身价(jià)在每公(gōng)斤(jīn)百元(yuán)的(de)榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束(shù)后(hòu)迎(yíng)来(lái)价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内临沂是几线城市，临沂是几线城市202300; line-height: 24px;'>临沂是几线城市，临沂是几线城市2023，不少(shǎo)榴莲的价格已跌(diē)至20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅(jǐn)需(xū)百元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从供需(xū)两端(duān)的(de)情况(kuàng)说起。星图(tú)金融研究(jiū)院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员付一夫(fū)在接(jiē)受国际商(shāng)报记者采访时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供给端影(yǐng)响较(jiào)为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对(duì)华出口量增加(jiā)，物流(liú)交通(tōng)成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我(wǒ)国海(hǎi)南自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以说中国市(shì)场上的(de)榴莲供给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多(duō)的(de)国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商表示(shì)，自(zì)从搭上(shàng)中老铁路的(de)“快车”，榴莲运(yùn)输(shū)到中国的时间大(dà)大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公(gōng)路运输大(dà)约5天，自从有(yǒu)了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到(dào)中(zhōng)国昆(kūn)明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价格敏感型消(xiāo)费者可以去购买(mǎi)榴(liú)莲了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较(jiào)多(duō)，消费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供大于求的(de)情形，或者(zhě)说需求(qiú)尚未明显扩张(zhāng)，价(jià)格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果(guǒ)商也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格下跌(diē)产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何(hé)？料短(duǎn)期内榴(liú)莲价(jià)格(gé)或呈现继续(xù)下跌的趋势(shì)。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而(ér)言(yán)，尚难作定论。“因物流、人(rén)力(lì)成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察(chá)。”

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