5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思edata>

　　江铃(líng)重汽(qì)是(shì)江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到(dào)两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一(yī)名(míng)意向受让方，符(fú)合上述(shù)要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按(àn)照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支(zhī)付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，就出售交易股权签署了(le)《关(guān)于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付(fù)的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思

　　但江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和客(kè)户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且(qiě)2一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了(le)所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的(de)主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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