关(guān)于中国飞(fēi)机事故率是多少(shǎo)的最新知识答案内容如下：

　　1、中国飞机事故率是百万(wàn)分之一。

　　2、按(àn)每百万次(cì)飞行发(fā)生的有人员死亡的空难(nán)事故(gù)的次数计算，1991年是1.7次(cì)，1999年首次(cì)降到1次以下，2000年再次下(xià)降(jiàng)到0.85次。按2000 年(nián)的概率算，也就是117.65万次飞行(xíng)才发生一次(cì)死亡性(xìng)空难(nán)。换句话说(shuō)，如果有人每天坐一次飞机，要(yào)3223年(nián)才(cái)遇(yù)上(shàng)一(yī)次空难。还应该说明的是，死亡性(xìng)空难并不是(shì)所有旅客全部死亡。根(gēn)据国际民航组织(zhī)的(de)统计，1959—1997年的全部(bù)空难事故(gù)中，飞机全(quán)毁，且有人员死亡(wáng)的占58%;飞机(jī)全毁(huǐ)，但无人员死亡的占(zhàn)32%;飞(fēi)机(jī)没(méi)有全毁，但有人员(yuán)死亡的占10%。

　　3、实(shí)际上航(háng)空事(shì)故有50%发生在着陆阶段。30%发生在起(qǐ)飞阶(jiē)段，这两个时段的飞机高(gāo)度和(hé)速度都(dōu)不(bù)是很大。如果飞行员处置得当，那么在大多(duō)数情况下(xià)飞机(jī)都(dōu)不(bù)会(huì)以很强(qiáng)烈的(de)力(lì)量撞(zhuàng)击地(dì)面(miàn)。就算(suàn)是高空事(shì)故，只要不(bù)是空中解体或(huò)者撞山，哪怕(pà)两台发动(dòng)机都停了，飞行员仍然会有(yǒu)较大的把(bǎ)握让飞机迫(pò)降(jiàng)。实(shí)际上像空(kōng)中(zhōng)发(fā)动机停车，空中遭遇大型鸟击，高空风，强雷击这(zhè)样的事(shì)故，在中国一(yī)年都(dōu)会有好几次。但是80%以上是零(líng)伤(shāng)亡。飞机结构的设计(jì)本(běn)身就考(kǎo)郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊eight: 24px;'>郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊虑(lǜ)到了(le)一旦出现事故的后(hòu)果(guǒ)，只要不是从高空直接掉(diào)下(xià)来(lái)，对于乘客还是能够起到一(yī)定(dìng)的保护作用的。机毁而人(rén)不亡，至少是不全(quán)亡的情况其实还(hái)是很常见的。上面说的93年东航(háng)飞机坠毁，整(zhěng)架(jià)飞机断(duàn)成三截，但(dàn)是也只死了2个人。空(kōng)难(nán)的(de)伤亡(wáng)程度取决于以下几点。

　　4、事(shì)故(gù)类型。如果是空中解(jiě)体或者撞机，那就是没有(yǒu)救的了。其(qí)他的只要(yào)处置(zhì)得当，仍然(rán)会有一(yī)定(dìng)的生还(hái)几率(lǜ)。比如(rú)说(shuō)2002年在韩国坠(zhuì)毁(huǐ)的(de)国航飞机(jī)，虽(suī)然是(shì)撞山，但(dàn)是仍然有38人生还，其中(zhōng)包括(kuò)飞行员(yuán)。飞行员和空管的处置。对于不同的空难类型会有不同的处(chù)置方案(àn)，各方面都(dōu)会烂熟(shú)于(yú)胸，唯一需要担心(xīn)的是飞行员是否足够冷静。比如(rú)1994年西北航坠毁的图(tú)-154飞机，虽然直接原因(yīn)是(shì)维护错误(wù)，但是只要当(dāng)时飞行员处置(zhì)得当，还是可以(yǐ)避(bì)免机毁人亡的。机上乘客(kè)的应对。是否系(xì)好安全(quán)带，是否(fǒu)采取正确(què)的抗冲击(jī)姿势，是(shì)否听从指挥及(jí)时(shí)有效的撤离等等。2007年(nián)台(tái)湾华航(háng)的一(yī)架737-800在冲绳(shéng)着陆时起火，两分(fēn)钟(zhōng)后爆炸。但是就(jiù)是这两(liǎng)分(fēn)钟的时间(jiān)，机上(shàng)一百多人全部撤离，只有3人受(shòu)伤，没有一(yī)个(gè)死亡。急救是否到(dào)位。应该说绝(jué)大部分事(shì)故(gù)发生(shēng)在机场附近，救(jiù)援通常都(dōu)很及时，但是如果(guǒ)飞机坠毁在荒山野岭(lǐng)，那可就真的要(yào)听(tīng)天由命了(le)。

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