机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大(dà)型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是(shì)在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更(gèng)高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机(jī)长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和(hé)他(tā)们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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