周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利(lì)率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的(de)解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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