关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅(fú)度(dù)的优惠(huì)多(duō)是(shì)通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面临(lín)的(de)压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号号10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不(bù)要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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