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谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别

谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián),这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元!

  不(bù)过,春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空,但人(rén)家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu),不但不亏钱(qián),还不声不响的(de)赚了(le)3911万元,成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

  你就说,明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航(háng)空,怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的?是凭它(tā)连杯水都不提供?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都(dōu)不好放?虽说是天怒人怨(yuàn)的,但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行,人家靠(kào)的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招:低(dī)价引流,附加消(xiāo)费。

  你(nǐ)看,春(chūn)秋它(tā)时不时把机票压到199,299!大(dà)多(duō)时候(hòu),春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜,甚至便(biàn)宜几百块钱谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别。也就是因为这(zhè)低价,春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格打这么低(dī),怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢?春秋可太会了,我搞附(fù)加消费啊(a)!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价(jià)格(gé),那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度,没(méi)超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李,人(rén)家节省燃油费,你带(dài)行李(lǐ),人家赚了托(tuō)运(yùn)费,怎(zěn)么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱(qián);冷了想要条毯(tǎn)子,还是(shì)得掏钱;甚至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票(piào)是(shì)便宜,但(dàn)你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ),主打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过(guò)冬还得靠第二招:短途直航,提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损几百(bǎi)亿(yì),春秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航,这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说,只要飞不死(sǐ),我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里,春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大(dà)航(háng)。

  对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说,在(zài)保证成本(běn)的基础(chǔ)上,我能多(duō)卖一(yī)张是一张(zhāng),要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市(shì),为(wèi)什么?因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē),这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)39谢谢谬赞经典回复,过誉和谬赞的区别11万(wàn),这其中就少不了补贴的(de)帮助,如果减去这一(yī)块的话,春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路线的这些年,春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一(yī)句(jù)名言:钱(qián)一半是赚的,一半(bàn)是省的,春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复,也有越来越多的(de)廉(lián)价航空(kōng)正在崛起(qǐ),比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等,秋(qiū)香觉得啊,要是(shì)春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé),那还能走(zǒu)远吗?

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