二婚和剩女哪个干净，女性生理需求

　　“一(yī)带一(yī)路”对冲欧美拖累无(wú)疑是2023年出口最大的看(kàn)点(diǎn)。即使考虑(lǜ)去(qù)年(nián)的低基(jī)数，4月的出口增速也不赖，与韩国(guó)、越南等(děng)邻国形(xíng)成(chéng)鲜明对比(bǐ)；拉动方(fāng)面，“一(yī)带一(yī)路”国家成为主角，欧美发达经济体(tǐ)整体(tǐ)偏弱。今(jīn)年(nián)1-4月“一带一路”国家在(zài)中国出(chū)口的份(fèn)额约为36.0％超过美欧(ōu)日（34.3％），粗略(lüè)计算，如果今年“一带(dài)一路(lù)”出(chū)口(kǒu)增速保持在6％以上，那(nà)么在增量上就可(kě)能(néng)对(duì)冲美欧(ōu)日出口的(de)下(xià)滑，使得(dé)全年2023年(nián)全(quán)年的出口增速(sù)转正(zhèng)。

　　从整体看，3、4月份(fèn)的数据再次(cì)验(yàn)证，当前观察的中(zhōng)国的出口(kǒu)“不(bù)看港口，不看韩(hán)、越(yuè)”。港口数据和韩国、越南出(chū)口通胀作为传统观察(chá)中国(guó)出口增速的重要指标，但随(suí)着中国出口结构向“一(yī)带(dài)一(yī)路”国(guó)家转移(yí)，其对中(zhōng)国出(chū)口的指示(shì)作(zuò)用逐渐(jiàn)下降。一(yī)方面(miàn)，由于(yú)多数“一带一路(lù)”国家偏向内陆(lù)，汽车、火车等陆路运输(shū)占比和增速快速上升(shēng)，导(dǎo)致港口(kǒu)数(shù)据与实际出口增(zēng)速持续偏离，另一方面，以往(wǎng)韩国、越南(nán)出口增速(sù)与中国出口基本保持统(tǒng)一趋(qū)势，但由于产品结构(gòu)差异，2023年以来(lái)两者产生较(jiào)大背离(lí)。出口结构性变化(huà)背景(jǐng)下(xià)，传统观察框架适用性减弱，信息的(de)噪音(yīn)和预期的波动可能加(jiā)大。

　　国别方面(miàn)，擘(bāi)画外贸蓝(lán)图的突破口仍在于(yú)“一带一路(lù)”国家。除低(dī)基数影响之外，4月(yuè)对俄(é)出口的(de)高增反(fǎn)映“一带一路”贸(mào)易持续(xù)活跃(yuè)，沿路(lù)经济带仍是我国(guó)稳外贸的“抓手”。4月对东(dōng)盟(méng)出口(kǒu)增速暂时回落(luò)，不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看，自2022年(nián)初以(yǐ)来“俄+东盟升、欧美(měi)降”的(de)趋势加速，日韩(hán)份(fèn)额保持稳定。

　　产品(pǐn)方(fāng)面，4月出口(kǒu)结(jié)构(gòu)继续延(yán)续“扬长(zhǎng)避短”的(de)属性。中国4月汽车(chē)及机电出口金(jīn)额(é)维持强势，增速(sù)较(jiào)3月(yuè)进(jìn)一步加快部分源于去年低基(jī)数(shù)原因，不过对同比(bǐ)的(de)拉(lā)动仍明(míng)显好于韩国，半导体出口(kǒu)跌幅则相较(jiào)韩国(guó)更加“温和”。从散(sàn)点图看，量价齐升的汽车出口反映海外车市较高景气度与产业链韧(rèn)性仍可在一(yī)段时间(jiān)内支撑出口，而(ér)受全(quán)球半导体周期影(yǐng)响(xiǎng)，集成(chéng)电路4月出口(kǒu)量(liàng)与价格均偏萎缩。

　　那么，2023年(nián)出口最(zuì)大的变(biàn)数(shù)：“一带一路”的空间有多大？站(zhàn)在2022年(nián)年底(dǐ)，市(shì)场大多聚焦欧美经济(jì)衰退(tuì)的拖累(lèi)，而聚光灯(dēng)之外“一带(dài)一路”却在稳定外贸上发挥了越来(lái)越重(zhòng)要(yào)的作用，那么如何去评(píng)估这(zhè)一空(kōng)间有多(duō)大？

　　一(yī)带一路出口(kǒu)背后存量博(bó)弈(yì)。在(zài)全球经济和贸易放缓的背景下，我国出(chū)口的韧性可能主要来自于存(cún)量的竞(jìng)争——我们认为(wèi)很有可能是抢占(zhàn)欧(ōu)美日(rì)韩在这(zhè)些国家(jiā)的进口份额，2018年至2022年，中(zhōng)国在一(yī)带一路(lù)沿线10国的(de)进口(kǒu)份(fèn)额上涨了2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空(kōng)间有多大？保守估计拉(lā)动(dòng)2023年中国出口1个百分点。我们选取“一(yī)带一路(lù)”沿线65国中，中(zhōng)国出口规(guī)模(mó)最大的(de)10个(gè)国家（约占中国对“一带一路”沿线(xiàn)国(guó)家总出口的(de)70％，以下简称(chēng)10国）。选(xuǎn)取(qǔ)2009、2016、2001年的进口情景来对标2023年(nián)10国在悲观、中性(xìng)、乐观三种情形下的进(jìn)口(kǒu)增速情况，同时参考2018至2022年欧(ōu)美日韩(hán)的年均(jūn)下跌(diē)份额，假设2023年10国对美(měi)欧日(rì)韩减少的进口份额中约60％被中国取代。

　　结果显示，中性条件(jiàn)下(xià)，“一带一(yī)路(lù)”10国2023年拉动中(zhōng)国出口增速约0.97％，此外根据(jù)占比（10国(guó)占65国的(de)70％），大致估算“一带一路”沿线65国拉动我国出口增(zēng)速(sù)约1.39％。

　　在(zài)全球放(fàng)缓的(de)背景下，1个百分点并不少，我国全年出(chū)口(kǒu)增(zēng)速可能(néng)略高于0％。对欧美日等发达(dá)经济体(tǐ)出口增速预测，思路为在中国(guó)加入世界贸易(yì)组织后、历次全球(qiú)经济(jì)陷(xiàn)入衰(shuāi)退或(huò)是经济增(zēng)速(sù)大幅(fú)下行（downturn）的(de)时间(jiān)段中，选(xuǎn)出(chū)具有参考意义的三年，分别作为中性、乐(lè)观和悲观情景作为参考(kǎo)。我(wǒ)们(men)对于2023年的基准假设为美欧有可能在下半年陷(xiàn)入温和衰退，我(wǒ)们选择2009（全球(qiú)金融(róng)危机(jī)）、2016（美国紧缩后的全球经济(jì)放缓）、2001（科网泡沫(mò)破裂，全球经济温和(hé)放(fàng)缓(huǎn)）分(fēn)别作(zuò)为(wèi)悲观(guān)、中性和(hé)乐观情景。根据预(yù)测，中性假设下，2023年欧美(měi)日韩拖累我国出口增速(sù)约-1.9个(gè)百(bǎi)分点。

　　假设对其余(yú)国家(jiā)（在我国出口中约占(zhàn)26％）出口增速预测按照IMF对2023年(nián)世界商品贸易数量(liàng)增速预测即(jí)1.5％计算，并考虑价(jià)格因(yīn)素，使用IMF对我(wǒ)国2023年GDP平(píng)减指数同比预测(cè)（0.96％），计算(suàn)得出其(qí)余国家(jiā)拉(lā)动(dòng)我(wǒ)国出(chū)口增速(sù)约0.64个百分点。因此，中性假设下2023年我(wǒ)国出(chū)口(kǒu)增速约(yuē)为0.13％（图11）。

　　测算存在低估(gū)的风险(xiǎn)，主要来自于两个方面：数据口(kǒu)径(jìng)差(chà)异和(hé)欧美经济体的“韧(rèn)性”。数(shù)据方面，各(gè)国(guó)自(zì)中国进口的数据和(hé)中国向各国出口的数据存在差异（无论是(shì)绝对量还(hái)是(shì)增(zēng)速），有(yǒu)时这一差异还较(jiào)大，一般而(ér)言中(zhōng)国出口端(duān)的增速会更高，这意味着我们(men)基(jī)于“一带一路”国家(jiā)进口数据的测(cè)算是低估的；外需(xū)方面，欧美经济陷入衰退(tuì)的时点存在较大的不(bù)确定性，可(kě)能在今年下(xià)半年(nián)、也可能在(zài)明年，若后者出现，那么2023年发达经济(jì)体对于中(zhōng)国出口的(de)拖累可能没有那么大。

　　风险(xiǎn)提(tí)示：东盟、俄(é)罗(luó)斯及其他新兴经济体(tǐ)经(jīng)济增(zēng)长不及(jí)预期，对外需拉动不足。疫情(qíng)二次冲击风险对出(chū)口造成拖累。欧美经济韧性超预期，对于中(zhōng)国出口的拖(tuō)累不足(zú)。

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