金融界5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉(lā)中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价也提高250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。