机长工(gōng)资一(yī)般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时(shí)数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2二婚和剩女哪个干净，女性生理需求和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在(zài)2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)工资(zī)已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副二婚和剩女哪个干净，女性生理需求驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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