机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要(yào)是因为民(mín)企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的(de)机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞都没戴口罩2米安全吗，不戴口罩2米的距离安全吗行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技(jì)能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可(kě)被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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