周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对世界上女性最开放的是哪个国家height: 24px;'>世界上女性最开放的是哪个国家利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.7世界上女性最开放的是哪个国家5％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和(hé)通胀(zhàng)加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 世界上女性最开放的是哪个国家