周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决(jué)其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在(zài)打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chu是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗án)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：MP3i音乐网址大全-MP3下载,网址导航,音乐在线试听,中国音乐网址导航第一站 是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗