金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车(chē)与CKDknocked什么意思，knocking什么意思）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(knocked什么意思，knocking什么意思nián)度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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